Nors silicio karbidas (SiC) yra plačiai pripažįstamas kaip sintetinė abrazyvų ir puslaidininkių keramika, jo vaidmuo ferolydinių pramonėje yra esminis ir dažnai nepastebimas. Juodosios metalurgijos kontekste SiC nėra tik šalutinis produktas ar priedas, -tai galingas daugiafunkcis agentas, kuris meta iššūkį tradicinių ferolydinių, pvz., ferosilicio (FeSi), dominavimui.
Taigi, kas tiksliai yra silicio karbidas geležies lydinių pasaulyje? SiC, komerciškai gaminamas elektros lanko krosnyse iš kvarco ir naftos kokso, paprastai turi 85–97 % SiC. Likutis apima laisvą anglį ir priemaišų pėdsakus. Skirtingai nuo gryno metalurginio -klasės SiC, „ferolydinis-“ silicio karbidas yra optimizuotas specialiai plieno gamybai ir liejykloms.
Pagrindinis jo pranašumas yra dvigubas deoksidacijos ir karbiurizacijos pajėgumas. Pridėjus į išlydytą plieną, SiC suyra ir tuo pačiu metu tiekia silicį (deoksidacijai) ir anglį (rekarbonizacijai). Dėl šio dvigubo veikimo jis veiksmingai pakeičia ferosilicio ir antracito arba grafito derinį. Naudodami SiC plieno gamintojai gali sumažinti šlako tūrį, veiksmingiau sumažinti ištirpusio deguonies aktyvumą ir sumažinti vandenilio pasisavinimą -dažną miltelių pavidalo karbiuratorių problemą.
Be to, SiC užtikrina šiluminį stabilumą. Jis tirpsta endotermiškai, bet nesukelia smarkių reakcijų, sumažindamas metalo taškymąsi ir pagerindamas derliaus stabilumą. Liejyklose, kuriose gaminamas kaliojo arba pilkojo ketaus, SiC veikia kaip galingas vėlyvasis inokuliantas ir branduolį formuojantis agentas, tobulinantis grafito struktūrą ir pagerinantis mechanines savybes.
Ekonominiu požiūriu ferosilicio kainos nepastovumas-dėl jo -intensyvios energijos gamybos- daro SiC patrauklia alternatyva. Už kiekvieną 1 % silicio, įvesto per SiC, kaina -už-vienetą gali būti iki 15 % mažesnė nei naudojant didelio-grynumo FeSi, su sąlyga, kad bus atsižvelgta į anglies kreditą.
Tačiau iššūkių išlieka. Kokybės neatitikimas žemesnio- SiC laipsnio (pvz., per daug laisvos anglies arba SiO₂) gali lemti nenuspėjamą deguonies pasisavinimą. Be to, dėl mažesnio tūrinio tankio, palyginti su FeSi, reikia pakoreguoti įkrovimo praktiką.
Nepaisant to, pramonei stengiantis mažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir ekonomiškumą, silicio karbidas išskiria nuolatinę nišą{0}}ne kaip pakaitalas, o kaip strateginis legiravimo įrankis, kurio išmaniosios lydyklos negali sau leisti ignoruoti. Klausimas nebėra, ar SiC priklauso geležies lydinių mokslui, o kaip plačiai jis bus pritaikytas per ateinantį dešimtmetį.
📧El-paštas: goldenltd.silicon@gmail.com 📞WhatsApp: http://wa.me/8616663721147
